Пару слов о преступности

Прожив всего несколько недель в центре Каракаса, я не берусь составлять научный отчет о криминальном мире венесуэльской столицы. Это было бы глупо и по-детски наивно. Однако не затронуть в блоге этот вопрос тоже было бы упущением – в таком случае картина была бы неполной, нарисованной лишь позитивными желто-розовыми красками.

Очень важно подойти к написанию этого поста с правильной стороны. Все-таки хочется быть объективным. Поэтому я собираюсь изложить в этой статье свои довольно ограниченные наблюдения, дополнить их словами тех, кто прожил в Венесуэле не один месяц и сравнить с впечатлениями других, незнакомых мне туристов, поделившихся редкой информацией с другими в Интернете.

Маленькая особенность

Вам доводилось когда-нибудь ездить в обычном венесуэльском городском автобусе? Да, такой вот, казалось бы, странный вопрос. Но, поверьте, это не то же самое, что «проезжали вы когда-нибудь в минском автобусе». Это две совершенно разные вещи.

И вот почему.

Венесуэльцы и венесуэлки

Это южане. Они работают, особо не перетруждаясь. Они одеваются легко и свободно, не заморачиваясь на том, опрятно ли они выглядят. Они не любят строгих регламентов, не любят подчинять свою жизнь системе правил и предписаний. В то же время это не значит, что у венесуельского населения нет традиций и обыкновений.

Мотоциклисты

Мотоциклистов один белорусский путешественник, побывавший в Венесуэле, назвал «настоящим бичом больших городов». Определение емкое и одновременно, надо сказать, расплывчатое. Во всяком случае наша компания практикантов изначально считала, что на мотоциклах передвигаются исключительно бандиты или люди из неблагополучных районов, враждебно настроенные к приезжим.

Оказалось, что в данном случае не бывает строгого разделения черное и белое, плохое и хорошее. Как я успел убедиться, на мотоциклах передвигаются совершенно разные люди: молодые и старые, мужчины и женщины, богатые и бедные. Мотоциклистов можно встретить в любом месте в любое время суток. Кроме того, увидеть мотоциклиста – это не несчастье или удача – это будни. Людей в странных черных касках, напоминающих немецкие времен Великой Отечественной, на дорогах Каракаса и его пригородов очень много. И это неудивительно, ведь двухколесный железный конь помогает преодолеть склонные к непроглядным пробкам участки городских дорог.

Первое впечатление

Путь из Минска до Каракаса не близкий. Несмотря на то, что политическое и экономическое сотрудничество Венесуэлы и Беларуси продолжает набирать обороты, прямого рейса, соединяющего две столицы, до сих пор не существует. Поэтому наш перелет занял ни много ни мало более 35 часов, из которых собственно полет длился часов 11. Все остальное время пришлось провести в зале ожидания аэропорта Франкфурта-на-Майне.

Не выспавшиеся, потерявшие ориентацию во времени из-за быстрой смены часовых поясов, мы в конце концов увидели из иллюминатора самолета аэропорт Каракаса. Он расположился в живописном месте, прямо на берегу теплого Карибского моря. Когда наша «птичка» заходила на посадку, казалось, что левое крыло вот-вот зацепит морскую гладь – такие маневры требуются, чтобы взять курс на посадочную полосу. Неудивительно, что, когда самолет приземлился, в салоне раздались громкие аплодисменты.